Tesla Record in Norvegia

Tesla. Record in Norvegia. A Dicembre, sono state immatricolate ben 1.800 Tesla, 3.000 Tesla sono state immatricolare negli ultimi 3 mesi. Nonostante i problemi di fornitura di alcune parti delle auto, nonostante ad ottobre siano state immatricolate soltanto 295 auto, Tesla è riuscita a battere il suo precedente primato. I modelli più venduti sono la Tesla Model X e Tesla Model S Berlina. Altre 700 Tesla sono appena state sbarcate in Norvegia, e saranno consegnate ai proprietari nei prossimi giorni

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Consumi Reali alla Pompa Toyota C-hr Hybrid Superstrada

Consumi Reali. Continuo a documentare tutti voi che mi seguite, sui miei consumi, “reali”, da utente e possessore di una Toyota C-hr Hybrid. Non l’ho mai detto prima, ma io guido sempre in modalità NORMAL, perchè a mio avviso è la migliore. La modalità sport, ha un settaggio dello sterzo troppo rigido e la risposta dell’acceleratore è troppo sensibile. La guida in Economy, non fa proprio per me, l’auto è troppo lenta. Oramai mi sono abituato alla guida NORMAL, ed è quella che mi piace di più. Ieri mattina, giretto a Firenze, quattro passeggeri e aria condizionata accesa, temperature esterna 9 gradi. 5 km di strada extraurbana e poi tutta superstrada e altri 8 km per arrivare in centro, ho parcheggiato nel parcheggio sotto la stazione. All’andata ho fatto tutta la superstrada a 95 km/h. Ho impiegato 55 minuti, per fare 60,2 km, consumando 21,6 km/l

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Ritorno, due passeggeri, aria condizionata accesa. Stesso percorso dell’andata, ma in senso inverso, ho fatto la superstrada 95 km/h, ho impiegato 56 minuti, percorrendo 59,9 km, con un consumo di 22,6 km/l

Storico Consumi Reali alla Pompa Toyota C-hr Hybrid

Consumi Reali. Continuo a documentare tutti voi che mi seguite, sui miei consumi, “reali”, da utente e possessore di una Toyota C-hr Hybrid. Ad oggi ho fatto 13.285 km con 640,86 litri di benzina. Alla Pompa, risulta un consumo generale di 20,73 km/l. In questo pieno ho fatto superstrada, strada extraurbana e urbana. Ho fatto 610 km con questo pieno, ho messo 34,01 litri di benzina. Consumo medio alla pompa di questo pieno 17,93 km/l, alla pompa. Molto probabile che da ora in avanti, sarà difficile ottenere i risultati del periodo estivo, perchè il fatto che la mattina l’auto debba scaldare il motore, incide un po sui consumi, credo che incida almeno per 1km/l in più di consumo. Comunque per me un ottimo risultato, visto le temperature rigide di questi tempi. Da segnalare che il computer di bordo segnava un consumo generale sul pieno di 20 km/l, contro gli effettivi 18 che ho rilevato io. Anche se con i 50 euro, non è venuto proprio pieno. Ma c’è un quasi 10% di errore

Consumi Reali alla Pompa Toyota C-hr Hybrid Superstrada

Consumi Reali. Continuo a documentare tutti voi che mi seguite, sui miei consumi, “reali”, da utente e possessore di una Toyota C-hr Hybrid. Non l’ho mai detto prima, ma io guido sempre in modalità NORMAL, perchè a mio avviso è la migliore. La modalità sport, ha un settaggio dello sterzo troppo rigido e la risposta dell’acceleratore è troppo sensibile. La guida in Economy, non fa proprio per me, l’auto è troppo lenta. Oramai mi sono abituato alla guida NORMAL, ed è quella che mi piace di più. Ieri mattina, giretto a Pisa, due passeggeri e aria condizionata accesa, temperature esterna 9 gradi. 5 km di strada extraurbana e poi tutta superstrada e altri 5 km per arrivare in centro. All’andata ho fatto tutta la superstrada a 95 km/h. Ho impiegato 20 minuti, per fare 23,3 km, consumando 20,7 km/l

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Ritorno sempre con due passeggeri, aria condizionata accesa. Stesso percorso dell’andata, ma in senso inverso, ho fatto la superstrada 105 km/h, ho impiegato 21 minuti, percorrendo 24,7 km, con un consumo di 21,9 km/l

Consumi Reali alla Pompa Toyota C-hr Hybrid Superstrada

Consumi Reali. Continuo a documentare tutti voi che mi seguite, sui miei consumi, “reali”, da utente e possessore di una Toyota C-hr Hybrid. Non l’ho mai detto prima, ma io guido sempre in modalità NORMAL, perchè a mio avviso è la migliore. La modalità sport, ha un settaggio dello sterzo troppo rigido e la risposta dell’acceleratore è troppo sensibile. La guida in Economy, non fa proprio per me, l’auto è troppo lenta. Oramai mi sono abituato alla guida NORMAL, ed è quella che mi piace di più. Oggi, giretto a Livorno, quattro passeggeri e aria condizionata accesa, temperature esterna 9 gradi. 5 km di strada extraurbana e poi tutta superstrada. All’andata ho fatto tutta la superstrada a 105 km/h. Ho impiegato 26 minuti, per fare 31,2 km, consumando 19,5 km/l

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Ritorno sempre con quattro passeggeri, aria condizionata accesa. Stesso percorso dell’andata, ma in senso inverso, ho fatto la superstrada 95 km/h, ho impiegato 30 minuti, percorrendo 23,6 km, con un consumo di 23,6 km/l

Bmw 100.000 Auto Elettriche Vendute nel 2017

Bmw 100.000 auto elettriche. Bmw festeggia nel 2017, la vendita di 100.000 auto elettriche. Bmw ha iniziato a vendere auto elettriche, già nel 2013, data di lancio della Bmw I3, ne sono state consegnate ben 200.000 unità in 4 anni. Entro il 2025, bmw vuole riuscire ad offrire nella propria gamma, ben 25 modelli tra full electric ed ibride plug-in. Nel 2018 verrà lanciata la Bmw I8 Roadster, 2019 mini completamente elettrica, 2020 Bmw X3 avrà il suo modello completamente elettrico.

Consumi Reali alla Pompa Toyota C-hr Hybrid Strada Extraurbana Percorsi Brevi

Consumi Reali. Continuo a documentare tutti voi che mi seguite, sui miei consumi, “reali”, da utente e possessore di una Toyota C-hr Hybrid. Non l’ho mai detto prima, ma io guido sempre in modalità NORMAL, perchè a mio avviso è la migliore. La modalità sport, ha un settaggio dello sterzo troppo rigido e la risposta dell’acceleratore è troppo sensibile. La guida in Economy, non fa proprio per me, l’auto è troppo lenta. Oramai mi sono abituato alla guida NORMAL, ed è quella che mi piace di più. Due passeggeri e aria condizionata accesa, temperature esterna 4 grado. Strada extraurbana. Ho impiegato 12 minuti, per fare 10,6 km, consumando 21,6 km/l

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Ritorno sempre con due passeggeri, aria condizionata spenta. Più o meno ho percorso la stessa strada dell’andata, ma con una piccola variante obbligata, ho impiegato 16 minuti, percorrendo stavolta 8,9 km, con un consumo di 19,2 km/l, ho avuto in paio di macchine che mi hanno fatto fermare e ripartire in più, quindi il consumo del ritorno è maggiore

Consumi Reali alla Pompa Toyota C-hr Hybrid Strada Extraurbana Percorsi Brevi

Consumi Reali. Continuo a documentare tutti voi che mi seguite, sui miei consumi, “reali”, da utente e possessore di una Toyota C-hr Hybrid. Non l’ho mai detto prima, ma io guido sempre in modalità NORMAL, perchè a mio avviso è la migliore. La modalità sport, ha un settaggio dello sterzo troppo rigido e la risposta dell’acceleratore è troppo sensibile. La guida in Economy, non fa proprio per me, l’auto è troppo lenta. Oramai mi sono abituato alla guida NORMAL, ed è quella che mi piace di più. Due passeggeri e aria condizionata accesa, temperature esterna 1 grado. Ieri, uscita con amici. Strada extraurbana e attraversamento di un paese. Ho impiegato 17 minuti, per fare 12,4 km, consumando 19,5 km/l, di solito riuscivo ad avere un consumo miglior, quello di un mese fa con temperature più alte era di 20,5 km/l

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Ritorno sempre con due passeggeri, aria condizionata spenta. Più o meno ho percorso la stessa strada dell’andata, ma con una piccola variante obbligata, ho impiegato 16 minuti, percorrendo stavolta 12,1 km, con un consumo di 18,9 km/l, un mese fa ero riuscito a fare lo stesso percorso di ritorno, con temperatura più alta, ieri sera era di 0 gradi, con un consumo di 23,1 km/l

Accordo Pepsi Tesla Camion Elettrico Trasporto Snack Bibite

Accordo Pepsi Tesla. La Pepsi ha preordinato alla Tesla ben 100 truck elettrici che verranno adibiti al trasporto di snack e bibite. I camion viaggeranno per tutto il nord america. Attualmente la flotta Pepsi conta 10.000 Camion. I truck Tesla cambiano di prezzo in base alla relativa autonomia. I camion con 300 km di autonomia costeranno 150.000 dollari, 500 km di autonomia costeranno 180.000 dollari, 200.000 dollari per avere 800 km di autonomia. Pepsi ha versato una caparra di 20.000 dollari per ogni camion, versando così 2 milioni di dollari di acconto a Tesla. Tesla se riuscirà ad esaudire le richieste Pepsi, incasserà da questa commessa un cifra che varia da 15 milioni da dollari a 20 milioni di dollari. Ma non sono gli unici camion che sono già stati preordinati a Tesla, ma c’è anche Sysco poi Budweiser con 50 camion, anche Wal-Mart e DHL hanno fatto gli ordini, per un totale di 267 truck.

Concept Car Renault Symbioz Auto Elettrica Guida Autonoma

Renault Symbioz. Berlina Concept di casa Renault, a guida autonoma di livello 4 e dotata di batterie elettriche a carica rapida. Ha fatto la sua apparizione al Salone di Francoforte del settembre 2017, ma quella che vedete è la versione aggiornata, stavolta non è soltanto un prototipo da esposizione, quindi è una macchina a tutti gli effetti in grado di muoversi, e grazie alla guida autonoma di livello 4 di cui è equipaggiata, riesce a mantenere le corsie di marcia anche in curva, riesce a cambiare la corsia in caso di sorpasso, riconosce i pedoni e le altre auto, riesce a dialogare con le altre auto, riceve informazioni dai semafori, tramite internet riceve aggiornamenti sul traffico, eventuale segnalazioni di incidente, riesce a oltrepassare i caselli in piena autonomia, riconosce i passeggeri grazie al loro cellulare e adatta la seduta la passeggero che si è appena seduto. In modalità AD, Automated Driving, il volante si accorcia, aumentando lo spazio per il guidatore. L’auto è dotata di tre modalità di guida, guida autonoma, modalità in cui il guidatore può fare altro mentre l’auto arriva a destinazione, classic, modalità in cui il guidatore vuole avere il piacere di guidare in modo classico il proprio veicolo, Dynamic, modalità più sportiva, i sedili avvolgono di più i passeggeri, aumenta la sensibilità dello sterzo, e l’assetto diventa più sportivo. Ci sono altre modalità selezionabili nel veicolo e sono, Alone Home, tramite questa opzione il volante si ritrae ed aumentando lo spazio anteriore, Relax, il sedile viene trasformato in una sorta di lettino per consentire a guidatore e passeggero di potersi riposare durante il viaggio, Lounge, i sedili ruotano di 10°, trasformando l’interno del veicolo in una sorta di salottino nel quale si può fare conversazione

Futuro Elettrico Carenze di Batterie

Futuro Elettrico. Il futuro elettrico dell’auto, non è già più così tanto roseo. Già adesso c’è un problema di carenze di batterie a livello mondiale. La grande produzione di auto da parte di Tesla, e la sua grande domanda di fornitura di batterie, ha già messo in crisi il mercato mondiale della fornitura di batterie, non solo destinate al mercato dell’auto, ma anche batterie per E-bike, batterie per cellulari. Molti forniture stanno ritardando le consegne ad inizio 2018, si parla di un ritardo di circa un mese o due. Tre le grandi aziende che stanno avendo dei ritardi, ci sono aziende del calibro di Samsung, Lg e Sony.  La situazione è abbastanza preoccupante, perchè Tesla è un produttore auto relativamente piccolo, quando entreranno nel mercato delle auto elettriche i grandi marchi di produttori di auto come, Mercedes, Audi e Bmw, forse la situazione si potrebbe aggravare. Dall’altra parte i grandi nomi, Mercedes, Audi e Bmw, e anche Volkswagen, hanno già investito milioni di euro nella realizzazione delle cosiddette Gigafactory, che dovrebbero garantirgli una notevole autosufficienza in fornitura di batterie elettriche. Anche Tesla ha investito nella sua Gigafactory, ma ancora questa non ha raggiunto il massimo della sua produzione e quindi Tesla è ancora legata alla fornitura esterna delle proprie batterie. Staremo a vedere, quale sarà il futuro prossimo, nel mercato delle auto

Storico Consumi Reali alla Pompa Toyota C-hr Hybrid

Consumi Reali. Continuo a documentare tutti voi che mi seguite, sui miei consumi, “reali”, da utente e possessore di una Toyota C-hr Hybrid. Ad oggi ho fatto 12.675 km con 606,85 litri di benzina. Alla Pompa, risulta un consumo generale di 20,88 km/l. In questo pieno ho fatto superstrada, strada extraurbana e urbana. Ho fatto 693 km con questo pieno, ho messo 34,01 litri di benzina. Consumo medio alla pompa di questo pieno 20,37 km/l, alla pompa. Molto probabile che da ora in avanti, sarà difficile ottenere i risultati del periodo estivo, perchè il fatto che la mattina l’auto debba scaldare il motore, incide un po sui consumi, credo che incida almeno per 1km/l in più di consumo. Comunque per me un ottimo risultato, visto le temperature rigide di questi tempi