Land Rover Range Rover Hybrid

Anche Land Rover ha progettato una hybrid, la Land Rover Range Rover Hybrid. La Land Rover, però va un po controcorrente, rispetto a tutti gli altri Hybrid, perchè sceglie il Gasolio per il motore termico. Dotata di un lussuoso abitacolo e una lunga lista di accessori selezionabili per personalizzare l’abitacolo, la batteria, per non andare a penalizzare l’abitabilità, è stata posizionata sotto il pianale dell’auto, ed è raffreddata a liquido. Dotata del propulsore propulsore elettrico da 35 kw e 170 Nm accoppiato al noto diesel 3.0 litri SDV6, per una potenza totale di 340 CV e coppia di 700 Nm. Il motore elettrico, oltre che fornire la propulsione, funziona anche da generatore di corrente, recuperando in freanta energia. In modalità EV si può percorre circa 1,6 km ad una velocità di 48 km/h, dopodiche tornerà a funzionare il motore termico in modalità automatica. Il cambio è naturalmente automatico a 8 rapporti. Dotata di una velocità massima di 218 km/h, consumo medio di 6,4l/100km ed emissioni di CO2 pari a 169g/km. La Land Rover Range Rover Hybrid non è soltanto un auto da città, ma si destreggia molto bene anche sui terreni accidentati, dove grazie alla notevole coppia e alla trazione integrale, riesce a togliersi dai problemi in un batter d’occhio. Naturalmente non è un ibrida dai minimi consumi, ma comunque è un passo ecologico verso un mondo più pulito

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